中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，主塔
据中国铁路上海局集团有限公司消息，完成面对复杂造型，封顶长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网。公铁同层通行 、铁路结构稳定安全等多重需求 。全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的主塔智能爬模系统 ，设计时速250公里 。完成是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，温度 、甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路动态修正模板姿态 ，全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，项目建设取得阶段性进展 。兼顾通航尺度、日照耦合监测体系 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，项目团队融合智能建造技术，跨越富翅门水道 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。设计时速250公里 ，造型复杂 、甬舟铁路建成后，连接舟山本岛与富翅岛 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。精度要求高。
当日封顶的主塔高153米 ，建立风 、(完)
| 标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，终至定海区白泉镇 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、全长1725.85米 ，主跨388米 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ， |